這位Jerry 游先生，抽到了免費試駕Infiniti QX60十天，這10天的時間他帶了全家六口，上山下海開了900公里，他說他超開心的，他也很熱心，在他自己臉書分享了一篇非常不錯的試駕日記，全車六人＋行李真的是塞到好，塞到爆，真的是太可愛了！他說超感謝我們的！哈哈哈！開心！！！
QX60 試車日記
首先感謝
infiniti 新店廠
Andy 老爹的sicar媒體同仁
讓我有機會免費體驗QX60 十天
心得只有四個字
伍告讚啦！
回想起當初接到小編通知我中選的訊息
當下心情跟中樂透頭獎沒啥兩樣...
（小弟長那麼大，只有偶爾中中統一發票200元而已...）
當初原本是要開家裡的納智捷m7趁著228連假，載家人去武陵農場露營賞櫻
現在剛好可以讓大家坐上接近300萬等級的新車，開心出遊去...
這如果這沒有伍告讚，哪裡才有伍告讚呢？
當下看到QX60實車時
被它霸氣又有神的車頭深深吸引住...
再看一下車身
接近5.1米的車長真的有夠巨大
還好小弟平時m7開習慣了！
適應上倒沒什麼問題...
配合著英俊的Andy老爹團隊錄製此次交車活動以及在infiniti 新店廠帥氣的長官以及美麗的小姐講解車上功能後
開心的把車開回家啦！
這次出遊成員
我/老婆/女兒/老媽/丈人/丈母娘
五大一小
228假期旅遊路線
桃園走國道一接國道五到宜蘭後
走台七 台七甲到武陵農場露營及福壽山農場/梨山一日遊
這次開著QX60旅遊有幾個讓小弟印象很深刻的地方跟大家分享
行車品質
隔音真的沒話說，搭配著原廠專屬的Bose音響，開車也能變成一種享受
滿載狀態下，開在崎嶇山路上
絲毫沒有車室異音傳出
代表車身剛性與組裝品質極佳
外加第二排到第三排上方有大型全景天窗，讓這趟旅遊加分不少
車室空間
在坐下五大一小後，還有剩餘空間讓我們擺下此次露營的設備及所需的盥洗衣物（真的已經一拜了！）
操控駕駛
接近5.1米，整車幾乎滿載狀態下
山路過彎的感覺沒辦法像小車般犀利，但過彎感覺沉穩，懸吊支撐夠，不至於像船一般晃
它就像車界的洪金寶，雖大卻穩
高科技輔助駕駛
最讓我有感的是跟車系統
在高速公路上，只要設定好車速及車距，車子就會根據前車的速度自動加減速，只要控制好車子方向即可
雙腳幾乎可以休息，但還是要預防突發狀況時，隨時要踩煞車...
開車的疲勞度可以減少一半以上
動力表現
V6 VQ3.5 搭配CVT變速箱開在山路上剛好恰如其分，因為引擎CC數夠大，低轉速的扭力很足夠
加上CVT不會有因車速變低而需降檔的頓挫感...
而在大腳油門的加速過程中
這顆CVT又會在高轉時提供像自排升檔的頓挫感覺，真的很奇妙
油耗表現
在這趟出遊旅程大約600km，山路佔了大約200km，全車滿載重量應該有2.5噸以上，平均油耗大概在8km/L，算是很不錯了！
再來說說此車的缺點啦！
引擎
因為台灣的稅制是以CC數來決定
所以3.5升的引擎會讓人考慮再三的，其實不妨可以用QX50那顆2.0T可變壓縮比引擎來替代
車用影音
現在人手一隻智慧型手機，在這身價快300萬的車上竟然影音主機還沒有支援Apple Carplay及android auto真的要加把勁
跟車系統
目前僅有車道偏移輔助，希望之後能加入車道偏移維持
後記
灰姑娘要趕在12點前回家就如同我此刻的心情
一轉眼，十天就到了！！！
QX60告訴我的
車不僅是移動的工具
而是能提供給你快速快樂且寧靜安全的移動座駕...
可變壓縮比引擎 缺點 在 [問題] QX50的可變壓縮比引擎- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近家裡有需求，想換一台空間大的休旅車
目前考慮的選擇是 QX50 風尚版和 RX300 頂級版
本來比較喜歡QX50，車長比RX300小卻有差不多的空間，外型個人也比較喜歡
折讓起來風尚版還是比RX300頂級版便宜30萬左右
也爬完過QX50的缺點，二手價的部分因為打算開很久就不是主要考慮的點
墨西哥組裝品質容易有一些小瑕疵，不過最麻煩的是引擎的異音?
之前有聽說這顆引擎因為太新了，國內的技師還沒辦法修理，如果引擎真的出問題得整顆
換掉...
雖然說爬文沒發現這顆引擎有什麼災情，不過還是怕怕的，不知道美國或是中國那邊有沒
有聽說這顆引擎有什麼災情發生？
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當然RX300的對手應該是QX50的旗艦比較適合，只是個人需求覺得風尚C/P比較高
※ 編輯: peanutman (111.252.197.245 臺灣), 01/14/2020 00:05:32
※ 編輯: peanutman (111.252.197.245 臺灣), 01/14/2020 00:09:20
感覺比RX有力很多~
※ 編輯: peanutman (111.252.197.245 臺灣), 01/14/2020 17:18:27
※ 編輯: peanutman (111.252.197.199 臺灣), 01/16/2020 11:52:30
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